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Hell on Wheels
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Hast Du den mit dem Hammer reinklopfen wollen ?
LG
-Michael -
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Nein aber der Makita Akkuschrauber hatte genug Drehmoment dass der Gedanke "bei der Größe kann man es ruhig mal mit Gewalt probieren wenn es klemmt" ein Fehler war
Das war ein Sackloch in einem Alublock. Möglicherweise habe ich nicht tief genug vorgebohrt...
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Gäbe es hier jemanden, der für uns 2 Ritzel von Motoren abziehen und auf 3,175 mm aufbohren könnte? Unsere Ständerbohrmaschine ist für sowas präzises nicht geeignet.
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Abziehen kriegst Du im Schraubstock im einer normalen Beißzange ganz gut hin. Der Motor wird es aber natürlich nicht überleben.
Beim Bohren ist gar nicht so die Präzision ein Problem, mit guten Bohrern (keine Chinaware) und stufenweisem Aufbohren klappt
das eigentlich recht problemlos.LG
-Michael(der das bei seinen Motoren immer mit einer 35-Euro-Ständerbohrmaschine vom Billigheimer hingebracht hat)
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Gäbe es hier jemanden, der für uns 2 Ritzel von Motoren abziehen und auf 3,175 mm aufbohren könnte? Unsere Ständerbohrmaschine ist für sowas präzises nicht geeignet.
Der Motor wird es aber natürlich nicht überleben.
Hat sich jetzt schon jemand gefunden, der euch das macht ?
Ich habe einen Abzieher dafür (https://www.fohrmann.com/de/abzieher-fu…s-35-mm-oe.html).
Aufbohren kann ich aber nur mit einem 3.0 oder 3.2mm Bohrer an der Drehbank. Erfahrungsgemäß wird das dann immer ein bißchen "mehr".
Wenn das ok für euch ist, dann schickt mir die Motoren zu.(Alternativ kann ich euch auch meinen Abzieher leihen und einen meiner 3.2mm-Bohrer könnte ich verschenken (=Jugendförderung) . Bohren von einem Ritzel in einem normalen Maschinenschraubstock ist halt etwas unpräzise.... )
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Je nachdem, wo das Ritzel dann später wieder draufsoll, dürfte 3.2 mm zu groß sein und es rutscht dann durch...
LG
-Michael -
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Wenn die dritte Nachkommastelle wichtig ist muss wohl eher eine Reibahle her.
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Die Ritzel sollen später auf 540er Motoren mit 3,175 mm Welle. Vielleicht kann man da auch etwas mit Loctite nachhelfen, wenn das Loch etwas zu groß sein sollte.
Einen Ritzelabzieher habe ich auch selber, der ist aber leider aus Chinesium gefertigt und hat sich bei dem Versuch, die Ritzel abzuziehen, verbogen.
Edit: Wenn ich hier von Ständerbohrmaschine spreche meine ich so ein 30€ Gestell aus dem Baumarkt, wo man seine Schlagbohrmaschine halbwegs senkrecht einspannen kann. Damit möchte ich wirklich keine 20€ Ritzel aufbohren.
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Die Ritzel sollen später auf 540er Motoren mit 3,175 mm Welle. Vielleicht kann man da auch etwas mit Loctite nachhelfen, wenn das Loch etwas zu groß sein sollte.
Ich weiß nicht ob du im Punisher Thread mitgelesen hast, solltest du dann aber mal tun, Loctite allein wird nicht reichen, als aller erstes, besorg dir einen 1/8" Bohrer...
https://www.ebay.de/itm/263276739759
und wenn ein Schuh draus werden soll, muß eine Madenschraube mit auf das Ritzel, darum auch der Aufwand im Punisher Thread, ich Persönlich gehe den Weg mir einen Motor zu holen mit 4mm Welle, ein Ritzel mit einen Fertigen 5mm Loch und schon vorhandener Madenschraube, die Lücke wird mit erwähnten Messing Rohr überbrückt, außen 5mm innen 4mm!
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Wir verwenden die Getriebe aus den mittelgroßen IKEA Akkuschraubern. Die haben soweit ich weiß Modul 0,5 Zahnräder. Kann das hier einer bestätigen?
Dann könnte ich direkt diese Ritzel bestellen. Die haben eine passende Bohrung und eine Madenschraube.
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Wir verwenden die Getriebe aus den mittelgroßen IKEA Akkuschraubern. Die haben soweit ich weiß Modul 0,5 Zahnräder. Kann das hier einer bestätigen?
Anscheinend nicht, aber du kannst es ganz einfach selber nachprüfen...
dk = ( z + 2) x m
dk: Kopfkreidurchmesser (in mm)
z: Zähnezahl
m: Modulm = dk / (z + 2)
gilt für Evolventenverzahnung!
Mal ein Beispiel:
Meine Zahnräder für Punisher und Blackheart, Durchmesser 10,5mm, Zahnräder haben 13 Zähne
10,5mm / (13 + 2) = Modul 0,7 passt!
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Wir müssten noch Löcher in Hardox bohren. Hier im Forum liest man ja oft, dass entweder Cobalt Bohrer oder Universalbohrer gut dafür gehen sollen. Was wäre den für einen Noob wie mich zu empfehlen? Und reicht WD-40 als Bohröl oder sollte man da etwas besseres nehmen?
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Wir müssten noch Löcher in Hardox bohren. Hier im Forum liest man ja oft, dass entweder Cobalt Bohrer oder Universalbohrer gut dafür gehen sollen.
Ich habe von Flatliner-Dirk die Bosch-Multiplex-Bohrer empfohlen bekommen. Und bisher gute Erfahrungen damit gemacht.
Zum Beispiel: http://www.mercateo.com/p/C4310-260858…_10er_Pack.htmlAls Kühlmittel benutze ich das Öl aus dem Baumarkt. Meistens unter dem Begriff "Nähmaschinenöl" verfügbar. Aber eigentlich tut es jedes leichtflüssige Öl. Stellenweise kriegt man auch "Bohr- und Schneidöl" im Baumarkt. Klingt besser, ist aber offensichtlich das gleiche Gebräu, nur minimal zähflüssiger.
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Ich nehme ganz normales Motoröl. Ist dickflüssiger als das Nähmaschinenöl und spritzt deshalb nicht so sehr.
Und hat man eh rumstehen.LG
-Michael -
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Hartmetall oder Universalbohrer gehen gut. Langsame Schnittgeschwindigkeit ist wichtig.
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Etwas Baufortschritt möchte ich euch natürlich auch nicht vorenthalten.
https://www.youtube.com/watch?v=vSZYe6-PXJA&feature=youtu.be
Keine Sorge, die linke Radachse wird noch gekürzt. Die Gewichtsverteilung ist dank Spinner und Fontpanzerung aus 10 mm Stahl alles andere als optimal. Die Hinterräder tragen eigentlich kaum zum Antrieb bei und verlieren beim Bremsen sogar den Bodenkontakt. Auf dem Rücken wird er deshalb wenn überhaupt nur sehr schleppend fahren. Deshalb ist mein Plan, mich mit dem Spinner wieder aufzurichten.
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Läuft doch schon mal gut, deutliche Entwicklung ist definitiv zu sehen.
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Dient die Gitterstruktur bei den gedruckten Rädern zwischen Rand und Nabe als Federung ?
Ich hoffe, dass diese 3D-Drucke im Kampf halten !(Wobei ich mit meinen gedruckten PLA-Motorhaltern gute Erfahrungen gemacht hatte)
LG
-Michael -
Zitat von Buchi
Dient die Gitterstruktur bei den gedruckten Rädern zwischen Rand und Nabe als Federung ?
Das ist nur das Infill. Eigentlich hatte ich die Räder inklusive Riemenscheibe gedruckt, aber der Riemen hat nicht gut gehalten. Deshalb hat Johannes die Riemenscheiben abgesägt und auf der anderen Seite neue Riemenscheiben angeklebt.
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