Wenn ich mir anschaue, wie die USA grad rumzicken, dass sie die Einreisebeschränkungen nach wie
vor nicht ändern wollen, dann habe ich gewisse Zweifel, ob nächstes Jahr wieder ausländische Teams
teinehmen können.
LG
-Michael
Posts by Buchi
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So manche versenden inzwischen auch aus D, der hier z.B.:
https://www.ebay.de/itm/373230…4706d1:g:h28AAOSwV65ffsUg
(kenne den nicht direkt, war einfach nur der erste Treffer, wenn ich in eBay "FS-I6" eingebe)
LG
-Michael
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Willkommen bei den Bot-Verrückten !
Mit welcher Klasse Du anfängst, ist eigentlich egal - die Kosten sind unterm Strich relativ gleich.
Wichtig ist, daß Dir die anvisierte Klasse dann auch Spaß machen wird.
Ja, in Deiner Nähe sollte es ein paar Leute geben. Ich bin leider a bisserl weit weg.
LG
-Michael
(der mit Featherweight angefangen hat, weil ihm die kleineren Klassen zu komplex waren)
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Ist der Motor auch mit dem VESC-Tool korrekt "angelernt" worden ?
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Das hätte ich als Kind auch gerne gehabt
Aber ich bekam von meinen Eltern ja nicht mal ein Kettcar, da "zu gefährlich".
LG
-Michael
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oder man geht mal eben um die Ecke zum Baumarkt
Ein Baumarkt direkt nebenan ist natürlich ein echtes Plus !
LG
-Michael
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Wie Ralf gerade zeigt: die "normale" Betriebsart ist eine "Leistungsregelung" - es wird also über da Knüppelsignal
vorgegeben, welche PWM-Pulsbreite für den Strangstrom gilt, und damit die Leistung begrenz. Somit fährt der BL-Motor
ähnlich wie ein Bürstenmotor mit Konstantspannung: im Prinzip schneller bei höherem Knüppelausschlag, aber halt
Lastabängig. Im Prinzip wie das Gaspedal im Auto.
Die echte "Drehzahlregelung" können nur wenige ESCs. Da kann man dann (z.B. im VESC) einen PID-Regler konfigurieren, der
die gemessene Drehzahl mit einer Solldrehzahl (gemäß Knüppelstellung) vergleicht und ggfs. über den PWM-Wert den Phasenstrom
anpasst, um die Drehzahlen (Soll/Ist) möglichst gleichzuhalten.
Vorteil der Drehzahlregelung: Sehr exakte Positionerbarkeit z.B. für Roboter in der Arena
Nachteil: Man wird nicht die max. Drehzahl des Motors ausreizen können, weil ja ein bißchen Reserve für die Regelung
bleiben muss. Und es "fühlt sich komisch an", wenn man normale Motoren gewohnt ist.
Für RC-Cars beispielsweise wird man die "normale" Betriebsart wählen, weil man ja auf freier gerader Strecke das
Maximum an Speed herausholen will, was das System hergibt.
LG
-Michael
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Wenn die Abfrage der Sensoren bzw. die Messung der Phasenlage einen Rückschluss auf die aktuelle Drehzahl erlaubt (=> Istwert), dann kann hier ein Abgleich mit der gewünschten Drehzahl (=Sollwert) gemacht werden. Über die Regelabweichung wird dann die Stellgröße (in diesem Fall das Drehfeld oder die PWM bei den Umschaltungen der Phasen) festgelegt.
=> Das nennt man normalerweise schon "Regelung".
Die meisten ESC´s nutzen diese Informationen aber nicht zur Ermittlung/Regelung der Drehzahl, sondern lediglich dazu, um den
Optimalen Zeitpunkt für die Bestromung der nächsten Wicklung zu finden.
LG
-Michael
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Da bin ich seeehr gespannt auf die Stabilität. Wobei wir ja auch sehr gute Erfahrungen mit zwischen zwei Blechen eingequetschten 3D-Drucken gemacht hatten. Allerdings im Bot als Motorlager, und nicht direkt außen.
LG
-Michael
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Ich glaube, bei den Typen ist die Naht so besser geworden, als wenn sie es richtig gemacht hätten.
Am meisten hats mich gegruselt, als die die Erdeklemme weggezogen haben; da hätte ich eigentlich
noch einen schönen Lichtbogen erwartet...
LG
-Michael
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Bau vorher die Elektronik und den Akku aus !
LG
-Michael
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Ich weiss nicht, ob der je wieder einsatzfähig sein wird...
LG
-Michael
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Hm, Brushless-Hammerschwanz als feather?^^
fände ich lustig ! Dann könnten wir auch mal mit dem spielen
Und zu den zwei ESC´s statt einem: Die haben dafür den Vorteil, dass man sie
recht gut in irgendwelechen Ecken des Bots reinquetschen kann...
LG
-Michael
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Ah, Danke !
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funktionieren denn die Hubmotoren an den ESC´s ohne Sensoren ? Meine haben sensorless keinerlei Kraft beim Anfahren gehabt...
LG
-Michael
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Ich weiß nicht, ob das nicht auch nach Hinten losgehen kann. Also wenn der Gegner das Ding zerkloppt, und die
Splitter großenteils in Deinem Bot landen. Ist sicher kein Spaß, wenn das Zeug überall in den Lagern und Motoren drinnen
ist. Und den Arenaboden saubermachen möchte ich danach auch nicht - die Fragmente haften sicher gut an den Bodenplatten.
Aber die Idee mit der "Landmine" hat was - *wenn* der Magnet tatsächlich so am Gegner hängenbleibt, dass die Bodenfreiheit
eingeshränkt wird und der Bot dadurch behindert wird. Dass das Magnetfeld auf Entfernung (mehrere cm von Aussenpanzerung
bis Motor) die Motoren nennenswert stört, glaube ich eher nicht.
LG
-Michael
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Das ist ja interessant. Sind die 3 runden Teile wechselbare Gegengewichte, so dass man die Schlagleiste tauschen kann und dann damit den Spinner wieder korrekt auswuchten kann ? Gute Idee !
LG
-Michael
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Warten wirs mal ab, was sich bis dahin ergibt...
LG
-Michael
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mmm... Aber warum müssen die Motoren in Reihe sein ? Bei Parallelschaltung hätten wir doch erheblich mehr
Leistung ?
Oder ist das wegen dem Stromlimit am Fahrtregler ?
LG
-Michael
(Wir hatten in LB auch das Problem, dass die beiden 775er (12V) an 4S beim Anlaufen deutlich über 200 A gezogen haben,
und deshalb ein KFZ-Relais zum Schalten eingebaut)
