Aktueller Akkuschraubertipp?

In ebay gibt es eigentlich immer Akkuschrauber im Pack. Nur mehrere identische Eingang Schrauben ist seltener. Bin aber auch fürs erste versorgt.

Quote from ralf.96

In ebay gibt es eigentlich immer Akkuschrauber im Pack. Nur mehrere identische Eingang Schrauben ist seltener. Bin aber auch fürs erste versorgt.

Ich würd's trotzdem begrüßen, wenn wir hier in diesem Thread zukünftig weiterhin auf eventuelle kostengünstige Bezugsquellen hinweisen würden. Gerade für unsere derzeit nur mitlesenden Neueinsteiger vielleicht ein kleiner Wink mit dem Zaunpfahl.

Jap. Sehr ich genau so. Habe derzeit aber auch keinen Bedarf. Habe mich mit dem Mannesmann Schrauben eingedeckt. (6 STK gekauft)

Na dann:
https://www.ebay.de/itm/Konvolut-A…6AAAOSwh2FbFXHz
Mein Bauchgefühl sagt, dass die Nicht-Bosch das selbe 1:36 Getriebe haben.

https://www.ebay.de/itm/Akkuschrau…gQAAOSwGRZa24Qh

Die nächsten Schrauben sind angekommen: Bosch psr960.
Habe das Getriebe noch nicht geöffnet, sieht aber baugleich zu den Mannesmann/Rotwerk/etc 1:36 Getrieben aus.
Die Schauber waren gebraucht und bei einem ist das Ritzel gebrochen.

Akku, Empfänger, Funke

Quote from Buchi

Ich habe gesehen, dass es beim Würstchenhändler 3 verschiedene Schraubermodelle gibt:
dem mit 3.6 V ikea.com/de/de/catalog/products/20214199/
den mit 14.4 V ikea.com/de/de/catalog/products/50232903/
und den mit 7.2V: ikea.com/de/de/catalog/products/70214205/

Aufgrund des vorhandenen 11.1 V Akkus hole ich jetzt halt mal die mit 7.2 V und schau mir an,

was da für ein Getriebe drinnen ist. Ich sehe im Moment die Akkuschrauber-Lösung

als Verschleißteil, das man nach strapaziösen Kämpfen überholen oder wechseln muß.

(im Gegensatz zu einem hochwertigen Getriebe nebst passendem Motor)

LG

-Michael

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Quote from Buchi

So Leute,

jetzt mal eine kurze Rückmeldung zu den 7.2V Ikea-Schraubern. Hbe heute 2 gekauft und den ersten gleich mal näher untersucht.
Das Zerlegen ging recht einfach, 8 Kreuzschrauben raus und die Teile fielen mir entgegen. Auch die Linksgewindeschraube des Bohrfutters liess sich erstaunlich leicht lösen.
Das Abziehen des Bohrfutters war etwas härter - ich musste den Verstellring seitlich durchsägen, dann konnte ich das Bohrfutter einigermaßen packen. Dabei erschloß sich jetzt auch, darum in der Verpackung auch zwei Holzbohrer mit dabei waren: der kleinere davon passt nämlich in die Kühlschlitze des Motors, so dass man diesen damit blockieren kann, um das Bohrfutter abzuschrauben:

Die beiden Akkus sehen schon etwas schwachbrüstig aus, die dienen wohl im Betrieb als Strombegrenzung für den Motor...

Motor und Getriebe liegen nun frei auf dem Tisch:

Nach Entfernen des Rings der Rutschkupplung sieht man auch gleich die dazugehörigen Kugellager-Kugeln.

Noch die 4 Schrauben gelöst, die Motor und Getriebe zusammenhalten, und man kann ins Getriebe hineinschauen. Immerhin, Zahnräder aus Metall und nicht Kunststoff:

Noch den Getriebe-Zahnkranz herausgezogen und die Kugeln alle entfernt:

Nach Lösen des Sprenrings konnte ich auch die Abtriebswelle herausziehen, um gescheit an die Löcher zu kommen, in die die Gewinde für die Madenschrauben kommen. Hier waren auch wieder haufenweise Kugeln lose eingesetzt; diese muss ich dann hinterher wieder hineinpfriemeln. Aber ich wollte die Achse und das Zahnrad draußen haben, um nach Aufbohren, Gewindescheiden und Madenschrauben einpassen alle eventuellen Späne gescheit herauszubringen, bevor das Getriebe wieder zusammengebaut wird.

Die Löcher sind 4 mm, also bietet sich ein M5-Gewinde an. Natürlich (!) ist in meiner Gewindeschneider-Box M4, M6, M7(!), M8, M10 und M12 drinnen - nur kein M5, war ja klar.
Muß morgen beim Nachbarn einen ausleihen, dann kann ich mehr berichten.

LG
-Michael

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Wahrscheinlich geht es auch, macht aber mehr Arbeit.

Bei der Akkuchrauberdiskussion gibt es hier immer zwei Gruppen, die immer ein bisschen aneinander vorbeireden:

Gruppe 1: Replikator, Icemaster, batboy
Für die ist selbstverständlich, nur die Innereien vom Akkuschrauber zu verwenden und sich selber ein Gehäuse zu fertigen. Hier ist in erster Linie ein einteiliges Hohlrad wichtig, also ein ein-gang Akkuschrauber.

Gruppe 2: Rest
Für die ist es selbstverständlich, das Getriebegehäuse vom Akkuschrauber zu verwenden. Hier ist wichtig, dass der Motor direkt ans Getriebe geschraubt wird und nicht nur durch die Halbschalen befestigt ist. Da kann man durchaus mit einem zwei-gang Glück haben. Man muss aber irgendwie verhindern, dass sich der Gang wechselt. Würde trotzdem davon abraten, weil zu wenig Erfahrung im Umlauf ist.

Ist ja auch logisch. Untereinander kennen wir den Baustil der anderen recht gut. War nur dass die Neueinsteiger die Posts besser einschätzen können.

Etwas o.o.t,. aber ich wollte es trotzdem loswerden...

Vor ca. 27 Jahren einen "guten" Akkuschrauber von Bosch gekauft. Mittlerweile waren die Kontakte der Akku-Verbindungen zum Gehäuse verschlissen bzw. grün und blau (falls noch was da war). Reparatur nicht möglich, also recylen. In der Hoffnung ein neues zweistufiges Planetengetriebe in meinem Fundus überführen zu können.... und dann die Überraschung.

Hast du noch ein Bild der Typenbezeichnung? Dann weiß man schonmal das man diesen nicht kaufen sollte.

Quote from finger.im.ohr

Dann weiß man schonmal das man diesen nicht kaufen sollte.

Warum nicht, ist doch ein Super Getriebe für ein Beetle Pusher, Zahnrad direkt an das Rad ran und am Motor ein kleines Ritzel, Fertig ist der Bot, so wurde doch schon oft mit Erfolg gebaut!

Quote from IceMaster

Warum nicht, ist doch ein Super Getriebe für ein Beetle Pusher, Zahnrad direkt an das Rad ran und am Motor ein kleines Ritzel, Fertig ist der Bot, so wurde doch schon oft mit Erfolg gebaut!

Ich glaube nicht, dass so ein Akkuschraubertyp irgendwo noch angeboten wird, ist immerhin 25 Jahre alt.

Wenn jemand die Zahnräder bzw. Motor-/Getriebeeinheit verbauen will, dann kann er die Teile gerne von mir haben. Ansonsten hebe ich sie auf. Werden irgendwann dann mal "Anhängsel" an selbstgebaute GRA-Pokale.

Ich habe ja auch zwei Akkuschrauber mit Stirnradgetrieben und man sieht das den Akkuschraubern auch an. Das Gehäuse hat eine andere Form als bei denen mit Planetengetriebe.

Ich Pack es mal hier mit rein, besser als jeder Akkuschrauber...

Motor 1...
https://www.banggood.com

Motor 2...
https://www.banggood.com

ist nur die Frage ob die Motoren die Belastung aus halten, so ein Board fährt nur vorwärts, wir haben einen Ständigen Richtungswechsel!

Also von einem sensorlosen Nabenmotor würde ich abraten. Um das zum in Bewegung zu setzen, muss man sich schon mit den Einstellungen von Simonk auskennen (blheli ist bei niedrigen erpm üblicherweise schlechter). Die Fahreigenschaften sind wahrscheinlich eher schlecht als recht.
Wenn mit Sensor und VESC.
Cosmin hatte mal einen getestet und bei ihm hat sich schnell der Stator gelöst. Das ließe sich bestimmt nachbessern. Der Gummi ist für uns auch zu hart, aber das sollte kein allzu großes Problem sein.

Was ich aber richtig Klasse finde: 5065 mit Sensor
https://www.banggood.com/de/Racerstar-5…ml?rmmds=search
Dazu eine Stufe ~1:3,5 mit Riemen oder Zahnrädern. Das habe ich in Jalapeno an 6s und das geht schon recht gut. In Neon und Remora (Minibot von Great White) fahren die die 200kv Version bei gleicher(!) Untersetzung an 12s mit VESC (evtl Strombegrenzung) und das geht richtig vorwärts.