Robot Power hat nachgelegt...

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Original von IceMaster
der Controller ist auch sehr gut für einen Heavy geeignet, 120A Kontinuierlich ist nicht ohne, damit betreibt man locker den guten alten Bosch GPA

Leute, bitteeeee!!! Glaubt doch nicht jeden Mist, den ein Marketing-Mann auf der Homepage von sich gibt. Die Physik gilt auch für Amerikaner, auch wenn das "the greatest nation of all" ist. (Zitat aus den Medien, als ich damals in den USA war....)

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Original von Krümmel
120A traue ich dem Teil schon zu. Es gibt mittlerweile Mosfets mit verdammt kleinen RDS ON Werten. Die werdern 3 oder 4 Mosfets parallel betreiben und die direckt an den Kühlkörper gelötet haben.
Allerdings werden die wohl an den Temperaturgrenzen betrieben.

Mike, von den MOSFETs her geht das normalerweise schon. Das ist auch nicht das Problem, entsprechende Halbleiter kaufen zu können. (Die MOSFETs, die ich früher bei den Fahrtreglern verwendete, konnten 120A bei 25°C. Bei der üblichen Betriebstemperatur waren das laut Datenblatt immer noch 70A. Das genügt vollkommen.)

Wo ich bei diesen USA-Fahrtreglern den Kopf schüttel, ist die Ausführung der Platine bzw. Baugruppe.
Schau Dir mal die dünnen Anschlussdrähte von den MOSFETs an. Da passen niemals 120A Dauerstrom durch. Darum müssen die Anschlussbeine "kurz" gehalten werden (praktisch 0.0x mm zu der Platinenoberfläche).

Weiterhin wird bei den Fahrtreglern zwischen Anschlussklemme (bzw. -draht) und den Leistungshalbleitern einfach ein Stückchen Platine gelassen. Ohne dass beim "oberen" und "unteren" Layer eine ausreichende Massefläche vorhanden ist und diese beiden Flächen dann mit Durchkontaktierungen verstärkt werden. (So machen es nämlich die Profis in den Industriegeräten.) Dass bei einer Stromstärke von 120A unbedingt eine Verstärkung der Leiterbahnen durch einen Blankdraht notwendig ist, das ignorieren die Konstrukteure immer. Der Grund: Das macht einfach schweinisch viel Arbeit, jede Zuleitung bzw. Abgang von einem MOSFET-Eingang/-Ausgang zusätzlich mit einem Blankdraht zu belegen. Die Platine ist mit den MOSFETs und dem bißchen Vogelfutter in gut zwei Stunden (hand-)bestückt. Aber das Drahtbiegen und sauber verlöten, da sitzt Du einen langen Abend dran, bis das alles passt.... . Von der Anfertigung eines maßgeschneiderten Kühlkörpers AUSREICHENDER Dimensionen will ich noch gar nicht reden.
Bei entsprechenden Stückzahlen lassen sich die Bauteile auch über einen Bestückautomaten kostengünstig platzieren. Aber nicht die notwendigen Leitungsverstärkungen. Darum sind die notwendigen Leitungsverstärkungen für Geräte, bei denen es nicht um Leistungsfähigkeit sondern nur um's Geldverdienen geht, nicht vorhanden.

Wenn die Käufer von diesen Fahrtreglern zufrieden sind, dann ist es gut so. Ich wollte euch nur warnen, alles zu glauben, was hier so an "Leistungsdaten" ohne technisch haltbare Konstruktionen werbewirksam in die Welt posaunt wird. .... und auch noch geglaubt wird.