- Offizieller Beitrag
die sog. Passfedern sind Normbauteile. Die kaufe ich, meine sind noch von Mädler und im Jahr 1998 gekauft
die sog. Passfedern sind Normbauteile. Die kaufe ich, meine sind noch von Mädler und im Jahr 1998 gekauft
Kettenräder, Zahnräder etc gibt es auch schon fertig mit Passfedernut zu kaufen
jo, außer man hat noch einen ganzen Haufen ohne :), die müssen weg.
das Bild ist jetzt nur als Beispiel. Selbst eingebaut kann man nun anpassen. Natürlich nicht so umfangreich und angepasst wie reiners Regler.
habe gestern mal eine Nut mit dem Support gestoßen. Geht auch ist aber eine elendige Kurbelei, fette Blase am Finger. Mit der Bohrphinole ging es einfacher.
Mit der Bohrphinole ging es einfacher.
Das linke Foto ist doch mit dem Support gemacht, oder?
(Ich hätte die Bezeichnungen irgendwie anders gedacht. "Reitstock" ist zum Spannen von Bohrern, also Bohren. Der "Support" ist für mich der Werkzeughalter von den Drehstählen. )
Mal kurz aufeinander aufsynchronisieren?
Aber die Nut sieht gut aus.
Ich suche immer noch eine brauchbare Möglichkeit, D-Shapes in ein Rundmaterial (Antriebswellen) als Gegenstück zu den Motorwellen zu bekommen. Runde Bohrungen sorgen leider immer dafür, dass die Welle etwas taumelt.
Richtig, der Stoßmeißel ist im Stahlhalter des Kreuzsupports eingespannt. Das Ritzel im Backenfutter. Die beiden Schraubzwingen halten das Backenfutter in Position. Der Stoßmeißel ist genau auf Werkstückmitte in der Höhe ausgerichtet. Mit dem Quersupport stellt man zu und mit dem Längssupport wird gestoßen. Die Belastung für die Spindelmutter ist aber sehr hoch, deswegen werde ich das nicht wieder machen.
d-shape in ritzel selber machen wird wohl nicht gehen. Eher so etwas wie eine passfeder machen, sprich in das ritzel auch eine rechteckige Nut einbringen, die so breit ist, wie die Abflachung der Welle. dann einen passenden rechteckigen stift feilen oder fräsen.
Hier noch eine Methode interne Nuten auf der Drehbank zu stoßen. Allerdings mit einem sehr aufwendig selbst gemachten Werkzeug.
hier nochmal Bilder vom Fahrantrieb und eine grobe Zusammenstellung der Komponenten. Das Kreissägeblatt hat einen Durchmesser von 180mm, wird aber noch gegen ein Multischneidblatt ausgetauscht. Entgegen meiner ersten Planung betreibe ich die Kreissäge nicht mit einem hdt riemen, sondern 8mm Kette. Auf dem Bild sieht man auch den Waffenmotor.
Schönes Getriebe der Bot schneidet sicher gut.
sehr schick
Nimmt schon Gestalt an....
(Aufpassen, nicht dass der Waffenarm zu kurz wird und Du sägst Dir selber in die Front.... )
Der Platz im bot wird enger als geacht. Muss ihn ein wenig länger machen un die Abtriebe anders anordnen. Die Frontplatte ist doch recht massiv. Habe die Armkonstuktion mehrfach überdenken müssen. Das Armgelenk und die umlenkwelle für die Säge sind nun separiert. Besser zu reparieren. Der Arm lagert in 20mm buchsen in der die Umlenkwelle mit 12mm frei drehen kann.
Danke für die Beschreibung.
Nur mal eine Frage, um die Russen nicht zu verwirren: Du hast vier Fahrtregler abgebildet. Intuitiv hätte ich nur drei erwartet.
2x Antrieb
1x Arm
1x Säge
Stimmt, prinzipiell könnte man den Motor für die Säge auch mit einem elektronischen "Schalter" betreiben. Aber es könnte mal sinnvoller sein die Drehrichtung der Säge zu ändern.
Danke für die Rückmeldung.
Bin vorher auch darauf gekommen..... Der Hebearm wird nicht über einen Servo betätigt ...