Wenn du die Zahnräder wechselst kanns aber sein das es trotzdem nicht so toll passt. Weil der Abstand Mitte-Mitte zwischen den Zahnräder ja der gleiche bleibt.
Bohr einmal durch die beiden Bleche von dem Getriebe durch, twas kürzere Aluhülse dazwischen und Schraube mit zwei Muttern / Selbstsichernder Mutter durch. Dann kann sich die Hülse drehen und damit kannste den Riemen dann spannen. Ist ein bissel Fummelei und ausmessen wo die Hülse sitzen muss damit der Riemen leicht gespannt aber nicht gebremst wird. Luxuslösung wäre ein kleines Kugellager wo der Riemen drüberläuft. Bei Automotoren laufen die Riemen mit dem Rücken auch nur über Kugelgelagerte Rollen, manchmal direkt über ein Kugellager um die zu spannen.
). Das Hauptproblem bei der hier erläuterten Getriebereparatur dürfte nicht das Anbringen eines Riemenspanners sein, der ein paar Millimeter ausgleicht, sondern generell jemand zu finden, der einen Riemen liefern kann. Bei dem Hersteller aus Nürnberg liegt meine benötigte Länge genau zwischen zwei Größen. Wenn ein lieferbarer Riemen nur ein paar Millimeter länger wäre, könnte man den "spannen". Aber so sind einfach zwei Zentimeter zuviel dran, die man nicht so ohne weiteres "wegspannen" kann.
