Leistungsproblem nach Ausbau (Akkuschrauber)

Hab ein kleines Problem mit meinem Antrieb.
Als der verwendete Akkuschrauber noch am Stück war, schaffte ich es nicht den Motor zum Blockieren zu bringen. Nach dem Ausbau des Motors ist das jedoch kein Problem mehr.
Als erstes hab ich einfach mal das komplette Innenleben des Akkuschraubers wieder an den Motor gehängt. Vor den Motor ein Relais und den Ein-Schalter mit Tesa fixiert. (Also wirklich billigstes Zusammengeflicke um die Leistung zu Testen) Die Leistung ging etwas rauf, war aber noch immer deutlich zu schwach. Getriebe habe ich so aus dem Akkuschrauber genommen wie es war.

Momentan sieht es so aus, dass ich erstmal nur eine Seite fertig gemacht habe. Bei einem Gewicht von ca. 3kg kommt dieser eine Motor jedoch nicht mehr weiter.

Mir gehn grad echt die Ideen aus, was ich falsch gemacht haben könnte. Die Leistung war mal da und aktuell ist alles wie im Orginalzustand aufgebaut.
(Hab als Vergleich einen zweiten, baugleichen Akkuschrauber)

Hoffe einer von euch hat noch eine Idee, was ich da machen könnte.

Akkuschrauber-Daten:

Nennspannung V=10,8
Leerlaufdrehzahl 0-400
Max. Drehmoment harter/weicher Schraubfall Nm=25/7

Motor und Getriebe haben sich von aleine beim Ausbau getrennt. Aber der Motor scheint sich normal zu drehen.
Also zumindest blockiert er nicht und scheint sich auch nicht wirklich "abmühen" zu müssen.

Was mich sehr wunderte ist, dass der Akkuschrauber keine Drehmomentsbegrenzung zu haben scheint. Also das Typische Raddern beim blockieren gibt es nicht.

Das mit dem Messen muss ich noch ausprobieren.

Messungen:

Akku 10V
Motor
mit Fahrtenregler 7,5V
mit Schrauberelektrik und Relais 6V

ALso einen Leistungsverlust hatte ich ja erwartet, aber dass der gleich so ausfällt.
Jedenfalls scheint hier wohl mein Problem zu liegen.
Also bring ich nun erstmal die erlaubten 12V an den Regler und hoffe, dass das mein Problem löst. Falls nicht meld ich mich einfach nochmal.

Jedenfalls schon mal danke für die schnelle Hilfe.

Bosch PSR 300 LI

Mir fällt grad auf, dass das Bild nen Fehler hat. Das Bit kann man so garnet einsetzen.
Das "Futter" wird nach vorne gezogen um Bohrer etc. einzusetzen.

Auf der Seite konnte ich den Akkuschrauber leider nicht finden. Das Teil wurde laut Baumarkt aus dem Sortiment genommen. Vermutlich wurde deshalb die Geräteinfo von der Seite entfernt.

Über Google konnte ich leider auch nicht besonders viel in Erfahrung bringen. Das Getriebe ist wohl ein 1-Gang-Planetengetriebe (Über-/Untersetzung hab ich keine Angaben gefunden). Die Drehzahlregulierung erfolgt elektronisch und Laut Anleitung setzt bei höchster Drehmomentstufe (gibt laut Internet 10+1) Die Drehmomentkupplung aus. (Auf niedrigeren Stufen konnte ich sie aber auch nicht auslösen .... )

Hoffe die Angaben helfen etwas weiter, einem Leien wie mir bringen diese Angaben leider recht wenig. Aber mehr lässt sich leider nur schwer rausfinden. werde aber noch bissle weitersuchen.

Nett, warum find ich sowas nie im Internet?

Hab nun den Zusammenbau mit einer 12V Energiequelle gemacht. Die leistung is nun ganz gut. Allerdings muss ich mich nun um andere Akkus kümmern. Bisher hab ich 10x 1,2V 4000mAh in Reihe verwendet. Nach wenigen Sekunden hat der eine Motor die Teile so ausgelutscht, dass der Motor sich nicht mehr dreht. Messwert an den Akkus ist dann bei noch knapp 7,2V.
Hat da vllt jemand nen guten Tipp?
Mir wurden Bleigelakkus angeraten. Die sind bekanntlich jedoch nicht grad das leichtesten. Mir bleibt nach ersten Schätzungen noch ca. 1kg

Edit: Ja, der Rotor dreht sich auch.

Wurden eigentlich erst vor kurzem gekauft.
Sind Ni-MH Akkus der Firma Enrichpower.
Hatte mich auch sehr gewundert, dass die so runter gehn. Andererseits wundert es mich auch, dass die nach ca. 15 mins auf knapp ueber 13V sind.
Ich lass se mal nen paar Stunden drin und probiers nochmal.
Mein Ladegerät ist eigentlich auch nur für 6-8 von denen ausgelegt während ich halt 10 dranklemm.

Sprich ein paar abklemmen und in mehreren schritten laden .... naja, bin irgendwie zu ungeduldig um auf sowas von alein zu kommen. ;P

Naja, das Ladegerät verwend ich nur, weil ich es eh schon hatte. Für die Ferngesteuerten Autos, die mit max. 9,6V ankamen hat das völlig gereicht.
Hab grad Provisorisch das ganze in 2x 6V zum laden aufgeteilt. (Hatte noch 2 von den Akkus auf lager)
Ist zwar etwas umständlich, aber erstmal ausreichend.
Etwas gutes und billiges kann ich mir ja immer noch besorgen, um das ganze zu vereinfachen