12v / 24v relay schaltung

1. offizieller Beitrag

    ok, here is a small problem with my diagrams, I didn´t use this in holland buecause it needs 2 removable links to work. but i was wondering if i will have electrical problems if i use this anyway.

    The problem was that when i removed the removable link i still had power. this is because the motors still recieve 6 volts each!

    so when i reconnect the removable link, I should actually have a short circut becase the current is flowing in 2 directions at the same time.

    so the question is:
    1. will this cause a short circut if i use this system anyway?
    2. is there another way to swith from 12v 24v without just adding more batteries?

    if this doesn´t make any sense, let me know--I tried to explan this to an electricer for about 30 min, and he still didn´t know what i was talking about. =)

    try, try, and try again

    • Offizieller Beitrag

    Hi Brian,
    die dritte Zeichnung ist mit den Pfeilen nicht ganz korrekt. Es dürften nur die "Abwärts"-Pfeile eingezeichnet sein. (Ich gehe davon aus, dass bei den Batterien immer der Minuspol auf der linken Seite und der Pluspol auf der rechten Seite ist).

    Du mußt bei der dritten Zeichnung am ganz linken Strang (Kabel) die beiden gemeinsamen Ströme der beiden Motoren einzeichnen. Sie addieren sich hier.
    Strom fließt immer nur von der "höheren" Spannung zur "niedrigeren" Spannung.
    Darum ist eine Überlagerung der Ströme in beiden Richtungen, so wie Du sie eingezeichnet hast, nicht ganz richtig.

    Leider habe ich jetzt auf dem ersten Blick keine Möglichkeit gesehen, wie Du nur mit einem einzigen Removeable-Link beide Spannungen zu beiden Motoren abtrennen kannst.

    Eine technisch machbare Lösung wäre sicher, den 12V-Motor durch ein Relais zu schalten. Das Relais wird vom 24V-Akku angesteuert. Der Removeable-Link ist dann zwischen zweiter Batterie und 24V-Motor.
    ABER: Diese Schaltung würde den Sinn von einem Removable-Link widersprechen. Wenn das Relais nämlich hängenbleiben ("Kontakt-Kleber") oder durch eine mechanische Erschütterung durchschalten würde, dann hättest Du wieder eine Verbindung. Das darf nicht sein.

    • Offizieller Beitrag

    Generell gegen diese Schaltung spricht ja, dass der linke der beiden Akkus ja schneller entladen wird, weil er Strom für zwei Motoren liefert, der rechte jedoch nur für den 24V Motor. Das heißt, du verschenkst ein Teil der Kapazität des rechten Akkus, oder du musst 2 unterschiedliche nehmen, was auch nicht optimal ist.

    Eine Möglichkeit, alles mit einem RL abzuschalten gibts garnicht, denn du hast 3 Kreise (Maschen) in der Schaltung, und es gibt keine Strippe, die in allen Kreisen enthalten ist.
    Wenn du 4 6V Akkus hättest würde es gehen.

    Kann man nicht einfach für den Removable Link eine Stecker mit 4 Kontakten nehmen und damit dann 2 Strohmkreise gleichzeitig trennen.

    Ok, i have changed the diagrams to make them easier to understand. The reason i had the 2 strom richtung is that in diagram 2 the strom richtung is up, from plus to minus, and in this diagram it will be down from plus to minus. so what is the direction when it is fully connected?(3rd diagram above)

    for the removable link I have something else now, a 3-fach stecker that will be placed here.

    try, try, and try again

    • Offizieller Beitrag

    Die Beschreibung von Normen habe ich mal in ein Diagramm von Dir eingezeichnet.

    Wie Du siehst, fließt über den linken Akku der Strom von beiden Motoren. Die "entnommene" Leistung setzt sich aus Strom und Spannung zusammen (P=U*I), darum wird aus dem linken Akku die Energie sowohl für den 12V-Motor, als auch für den 24V-Motor entnommen.

    Wenn Du einen Removable-Link mit drei Anschlüssen hast, ist das jetzt funktionsfähig. Bedenke aber, dass bei diesem Removeable-Link alle drei Pole gleichzeitig eingesteckt werden müssen. Wenn das gleichzeitige Verbinden nicht schnell genug geht, hast Du kurzzeitig nur die Verbindung von zwei Polen. Damit tritt der Effekt auf, den Du in einem der letzten Bilder beschrieben hast: Die beiden Motoren sind in Reihe geschaltet und hängen am rechten Akku.

    @Administratoren: ich kann bei obigem Thema kein "IMG" von meiner Page einbinden, nur den Link. Was ist da verkehrt?


    Ciao
    Reiner

    • Offizieller Beitrag

    Gizmo: danke für den Hinweis. Bin fasziniert, dass es dann bei Brian (Datei hieß auch "jpe") funktioniert hat.

    Obiger Beitrag wurde editiert..... erleichtert die Übersicht.