- Offizieller Beitrag
Das Problem ist, dass man wenn man den Schrauber schon auseinander gebaut hat den Motor nur noch schwer blockieren kann.
Das Problem ist, dass man wenn man den Schrauber schon auseinander gebaut hat den Motor nur noch schwer blockieren kann.
Braucht man bei der Hammermethode oft nicht. Der Stoß reicht in den meisten Fällen schon. Den Motor muss man eigentlich nur bei den richtig schlimmen Fällen blockieren.
ich halte einfach durch den Lüftungsschlitz mit einem Schraubendreher das Kühlrad im Motor fest.
Rückdrehmoment + Untersetzung sind ausreichend, das dort kaum mehr Kraft wirkt.
Habe schlechte Erfahrungen mit fragilen Lüfter Rädern gemacht.