Antimatter (Heavyweight)

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    Ich hätte bei Bremsscheiben tatsächlich auch keinen Guss erwartet wenn man sich mal anschaut was die im PKW für Kräfte aushalten müssen.

    Beim TÜV meines Vertrauens hingen lange Zeit immer "The Best Of" an der Wand der Prüfhalle. U.a. auch eine Bremsscheibe, die hatte einen Riß. Und zwar "quer". Auch nicht ausgefranst oder mit Muschelausbrüchen, sondern wirklich wie mit dem Lineal gezogen. => Die Brüche, die ich von Guss kenne, waren immer etwas "rauh". Also wie zerbrochener Ziegelstein.


    //Edit:
    Manche erinnern sich vielleicht noch an die Messe in Castrop-Rauxel in 2015. Unsere Stand-Nachbarn von den Militär-Modellbauern (RAG) hatten einen großen Panzer (300kg). Im Forum der RAG ist ein Messebericht. Da hatte es die Kette von dem Panzer zerlegt, weil sich ein paar Steine in den Kettengliedern verhakt hatten. (Siehe Foto). => So stelle ich mir auch einen typischen "Guss-Bruch" vor.
    (Ach ja,.... Die Kette von dem Panzer hatte es zerlegt, aber meine beiden Fahrtregler4_5 für die beiden Antriebsmotoren lieferten offensichtlich genügend Energie dafür und haben die Tortour ohne Schäden überlebt... :D:saint: )

    Quelle des Fotos: http://www.rag-modellbau.de/FotoAlben/Lipp…/index.html#123

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    IceMaster: Du hattest doch bei Deinem allerersten Eigenbau-Heavy auch eine rotierende Scheibe mit Fanghaken dran. (Ist schon gute 10 Jahre her, aber ich kann mich noch dunkel an ein rotes Chassis und die Video-Doku von dem Spinnertest erinnern). Was war das für ein Halbzeug der Spinnerscheibe?

    Jop war ein 15Kg Hantelgewicht, nur war das nie als eigentlicher Spinner gedacht, hatte ich damals lediglich zur Hand und hab die Verbaut um wenigstens Testen zu können, wenn es dazu gekommen wäre bei Serie 6 oder 7 dabei sein zu können, hätte ich mir was Richtiges Fertigen lassen, aber so konnte ich damals schon mal alles Testen, vor allem ob auch die Elektronik hin Haut, ob der Bosch GPA 750 die Masse ohne Probleme Beschleunigen kann usw. ...

    Lediglich beim schneiden der "Zahnlücken" ist mir aufgefallen dass deutlich weniger funken fliegen als z.b. bei den Hardox Zähnen die ich direkt davor geschnitten habe.
    möglicherweise ein Anhaltspunkt.

    Klares Anzeichen für Guss, bei normalen Stahl hättest du den gleichen Funkenflug wie bei Hardox...

    Die Scheibe fixiert und mit aller mir möglichen Gewalt mit einem 4kg Hammer auf den Zahn eingeprügelt.

    Masse x Beschleunigung, kann dir selber Ausrechnen wie viel Kraft du brauchst, damit Guss bricht...

    http://www.formteile.ch/eisenguss.php

    Irgendwas zwischen 300 - 400 N/mm2


    Da brauchst du schon etwas mehr Wumms, im Gegenzug dazu Hardox 600...


    http://www.witec-tools.de/catalogs/de/Ma…c58263ef4448ab8

    HARDOX 600, Härte 620 HBW, Zugfestigkeit 2200 N/mm²

  • Bremsscheiben sind immer aus Guss und werden dann plangedreht und gebohrt. Man kann die ja schlecht aus Vollmaterial drehen, dann hat man ja 90 Prozent Abfall in Form von Spänen. Vom Zeitbedarf mal ganz abgesehen. Schweißen kann man das schon, wurd ja auch beschrieben.

    Das die als Spinnerschibe bricht kann ich mir noch nicht so recht vorstellen, etwas verbiegen vielleicht. Im Fahrbetriebe können die sich ja auch mal etwas verbiegen, krumme Scheibe halt. Ist ja nicht so das sich Guss nicht verbiegen würde. Pleuel von einem Motor kann man ja auch zwei dreimal rundum verdrehen ohne das die brechen und die sind auch aus Guss. Wenn auch etwas spezieller. Beim Winkeln von Pleueln werden die ja auch gerichtet und dabei gebogen.

    Allerdings hätte ich tatsächlich auch etwas Bedenken muss ich sagen. Vielleicht wärs auch besser wenn man statt schweissen einfach die Scheibe ausschneidet und nur zwei Schlagzähne stehen lässt. So wäre es jedenfalls alles aus einem Stück.


    Muss aber auch sagen das es Bremsscheiben gibt die von alleine brechen ohne jemals an einem auto gewesen zu sein. Hab in der Halle z.B. Zimmermann Sportbremsscheiben liegen. Im Karton noch eingepackt. Nach einem Jahr Lagerung war eine der Scheiben in der Mitte einfach in viele Teile gerissen und eingefallen. Die zweite Scheibe war völlig in Ordnung. Ok, stark schwankende Qualität weil die halt nur Bosch-Scheiben nehmen. Aber grundsätzlich sagt mir sowas das man nicht drinsteckt und es dem Teil erstmal nicht ansieht.

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    Nachdem es sich nun wohl ziemlich sicher um Guss handelt werde ich wohl ähnlich verfahren. Die Bremsscheiben zum testen der Funktionalität erstmal drauf lassen und sollte ich tatsächlich mal bei einem richtigen Turnier mitmachen dann kann ich vorher ja noch was "richtiges" anfertigen lassen.

    Wie schnell ich den Hammer von Hand beschleunigen kann ist natürlich schwer zu sagen aber die Zahlen des Vergleichs sprechen für sich.

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    Bei Antimatter hat sich auch endlich wieder etwas getan. Aktuell sieht er so aus:

    Antimatter

    Antimatter

    Der ganze Vordere Teil fehlt noch, aber der Antrieb funktioniert schon.

    Hier ein kleiner Ausschnitt vom heutigen Test: Antimatter Test 1
    Das Gelände ist absichtlich so schlecht gewählt um den Regler etwas mehr zu fordern als beim letzten mal. Mehr dazu aber im Thread zum IBF 4.6 Regler.

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    Heute habe ich mir wieder etwas Zeit nehmen können für einen weiteren Fahrtest.

    Leider nicht ganz so erfolgreich. Es gab Probleme mit einer der beiden Antriebsketten und nach kurzer Zeit hat der Regler verrückt gespielt. Was da jetzt genau los ist muss ich erst noch rausfinden.

    Hier trotzdem ein kurzes Video:

    Antimatter Fahrtest 2

  • Heute habe ich mir wieder etwas Zeit nehmen können für einen weiteren Fahrtest.

    Leider nicht ganz so erfolgreich. Es gab Probleme mit einer der beiden Antriebsketten und nach kurzer Zeit hat der Regler verrückt gespielt. Was da jetzt genau los ist muss ich erst noch raus finden.

    Hier trotzdem ein kurzes Video:

    Antimatter Fahrtest 2

    Hy Jojo!

    Am Bild sieht es so aus, as wäre da nirgends ein Kettenspanner verbaut.
    Ebenfalls sieht es für mich aus, als würdest du die T8F Kette verwenden wie es bei den ganzen MY1020
    üblich ist. Kettenspanner solltest du unbedingt verbauen, die T8F und deren ganze Ritzel wie sie in den Skootern verbaut sind.
    haben den Nachteil, das die Toleranzen nicht ganz Astrein sind. ( Wo doch die Chinesen sonst so genau sind )
    Daher solltest du da wirklich genauer hinsehen, und wie gesagt, der Spanner sollte ein Muss sein.

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Samy,

    ja da hast du recht, da müssen zwei Kettenspanner rein. Die sind auch schon in Planung, habe ich zeitlich nur noch nicht geschafft.
    Ich hatte überlegt Langlöcher für die Motoren zu machen und dann die Ketten einfach durch verschieben der Motoren zu spannen.
    Die Idee habe ich aber wieder verworfen weil ich nicht will dass sich dann bei Erschütterungen eventuell etwas lockert.

    Das sind 05B (8mm) Ketten von Mädler. Etwas zu klein wie ich finde, wollte aber erstmal das verbauen was ich schon habe.

    Primär muss ich aber das leichte eiern der großen Kettenradscheiben beseitigen. Werde wohl einen Stellring anschweißen um so eine art Nabe zu haben.

  • Ich habe meine Kettenspanner aus 10mm Rundstahl gemacht, auf welchen Kunststoffrollen sitzen. Funktioniert wunderbar und ist einfach zu bewerkstelligen.
    Die idee den Motor selbst in einem Langloch zu spannen hatte ich erst auch, aber aus den selben Gründen verworfen.
    Da ist es besser einen Kettenspanner in einem Langloch zu verschieben.

    • Offizieller Beitrag

    Für die Messe in Hannover habe ich jetzt den Rest von Antimatter provisorisch zusammengespaxt. Ich denke man kann gut erkennen wer bzw. was das Vorbild war.
    Die Kugelrollen oben fehlen noch, ebenso die Panzerung zwischen den Rädern und Spinnerscheiben. Aktuell geht meine Zeit für die Bots leider mal wieder gegen Null, ich denke aber zum ausstellen reicht es.
    Antimatter  (80%)


    Antimatter (80%)

    • Offizieller Beitrag

    Sieht gut aus, ist aber wahrscheinlich nur optisch fertig, oder? Der wird sicher dem ein oder anderen Zuschauer bekannt vorkommen.
    Black-Hole ist auch einer meiner Lieblingsbots aus den klassischen Robotwars, liegt der eigentlich noch bei einem von euch in der Garage? :rolleyes:
    (Black Hole 2 wurde ja Luzifer)

    • Offizieller Beitrag

    Nein leider nicht, wollte ich damals eigentlich mit Black Hole2 zusammen kaufen, da war es aber schon zu spät und Black Hole verschrottet, ein halbes Jahr früher und ich hätte ihn haben können, nur zu der Zeit war ich mehr als Blank, so eine Situation, wo du Angst hast, nicht mehr genug fürs Essen zu haben, dann kam es Schlag auf Schlag, und 6 Monate später hat schon die Porto Kasse gereicht! X/

  • ... und 6 Monate später hat schon die Porto Kasse gereicht! X/

    Ich bin ja so neidisch. Ich habe noch nicht mal mit dem Hobby richtig angefangen und bin schon wieder blank.


    Die Hauptwaffe(n) von Antimatter sind die Vertikalspinner links und rechts neben dem "Gesicht", oder?