Aktueller Akkuschraubertipp?

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    • ralf.96 schrieb:

      In ebay gibt es eigentlich immer Akkuschrauber im Pack. Nur mehrere identische Eingang Schrauben ist seltener. Bin aber auch fürs erste versorgt. 8)
      Ich würd's trotzdem begrüßen, wenn wir hier in diesem Thread zukünftig weiterhin auf eventuelle kostengünstige Bezugsquellen hinweisen würden. Gerade für unsere derzeit nur mitlesenden Neueinsteiger vielleicht ein kleiner Wink mit dem Zaunpfahl. ^^
      .
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    • Die nächsten Schrauben sind angekommen: Bosch psr960.
      Habe das Getriebe noch nicht geöffnet, sieht aber baugleich zu den Mannesmann/Rotwerk/etc 1:36 Getrieben aus.
      Die Schauber waren gebraucht und bei einem ist das Ritzel gebrochen. =O
      ,,Why does my motor need brushes if it doesn´t have hair?" - Charles Guan
    • Neu

      Akku, Empfänger, Funke

      Buchi schrieb:

      Ich habe gesehen, dass es beim Würstchenhändler 3 verschiedene Schraubermodelle gibt:
      dem mit 3.6 V ikea.com/de/de/catalog/products/20214199/
      den mit 14.4 V ikea.com/de/de/catalog/products/50232903/
      und den mit 7.2V: ikea.com/de/de/catalog/products/70214205/


      Aufgrund des vorhandenen 11.1 V Akkus hole ich jetzt halt mal die mit 7.2 V und schau mir an,

      was da für ein Getriebe drinnen ist. Ich sehe im Moment die Akkuschrauber-Lösung

      als Verschleißteil, das man nach strapaziösen Kämpfen überholen oder wechseln muß.

      (im Gegensatz zu einem hochwertigen Getriebe nebst passendem Motor)


      LG

      -Michael

      Buchi schrieb:

      So Leute,

      jetzt mal eine kurze Rückmeldung zu den 7.2V Ikea-Schraubern. Hbe heute 2 gekauft und den ersten gleich mal näher untersucht.
      Das Zerlegen ging recht einfach, 8 Kreuzschrauben raus und die Teile fielen mir entgegen. Auch die Linksgewindeschraube des Bohrfutters liess sich erstaunlich leicht lösen.
      Das Abziehen des Bohrfutters war etwas härter - ich musste den Verstellring seitlich durchsägen, dann konnte ich das Bohrfutter einigermaßen packen. Dabei erschloß sich jetzt auch, darum in der Verpackung auch zwei Holzbohrer mit dabei waren: der kleinere davon passt nämlich in die Kühlschlitze des Motors, so dass man diesen damit blockieren kann, um das Bohrfutter abzuschrauben:





      Die beiden Akkus sehen schon etwas schwachbrüstig aus, die dienen wohl im Betrieb als Strombegrenzung für den Motor...


      Motor und Getriebe liegen nun frei auf dem Tisch:


      Nach Entfernen des Rings der Rutschkupplung sieht man auch gleich die dazugehörigen Kugellager-Kugeln.


      Noch die 4 Schrauben gelöst, die Motor und Getriebe zusammenhalten, und man kann ins Getriebe hineinschauen. Immerhin, Zahnräder aus Metall und nicht Kunststoff:


      Noch den Getriebe-Zahnkranz herausgezogen und die Kugeln alle entfernt:


      Nach Lösen des Sprenrings konnte ich auch die Abtriebswelle herausziehen, um gescheit an die Löcher zu kommen, in die die Gewinde für die Madenschrauben kommen. Hier waren auch wieder haufenweise Kugeln lose eingesetzt; diese muss ich dann hinterher wieder hineinpfriemeln. Aber ich wollte die Achse und das Zahnrad draußen haben, um nach Aufbohren, Gewindescheiden und Madenschrauben einpassen alle eventuellen Späne gescheit herauszubringen, bevor das Getriebe wieder zusammengebaut wird.


      Die Löcher sind 4 mm, also bietet sich ein M5-Gewinde an. Natürlich (!) ist in meiner Gewindeschneider-Box M4, M6, M7(!), M8, M10 und M12 drinnen - nur kein M5, war ja klar.
      Muß morgen beim Nachbarn einen ausleihen, dann kann ich mehr berichten.

      LG
      -Michael