- Offizieller Beitrag
Raten erwünscht !
Falls das Bild nicht erscheint, bitte HIER klicken
edit: mmmh, was mach ich falsch mit dem Link zum Bild?
Raten erwünscht !
Falls das Bild nicht erscheint, bitte HIER klicken
edit: mmmh, was mach ich falsch mit dem Link zum Bild?
Morgen Flatliner,
sieht mir so nach Mini-Pneumatikzylinder aus.
nö
edit:
aber nah dran!
Au dem Bild hast du leider keinen Größenvergleich,
in welchem Rahmen bewegt sich das?
//EDIT:
Ich weiß es jetzt, werde es aber nicht verraten damit die anderen auch noch Rätseln dürfen
Ich sag nur: berükrt^^ Denk mal drüber nach
ZitatOriginal von DundeeFSK
Au dem Bild hast du leider keinen Größenvergleich,
in welchem Rahmen bewegt sich das?
56 Gramm
Zitatedit: mmmh, was mach ich falsch mit dem Link zum Bild?
Habe mir erlaubt, in Deinem Posting herumzueditieren. Beim direkten Image-Link muss man offensichtlich die ganze Adresse angeben, also inklusiv "http://www.arcor.de/.." . (Hab' aber auch ein paar Versuche gebraucht, bis ich das geschnallt hatte... )
ZitatRaten erwünscht !
Nachdem in dem Projectx-Directory noch ein paar weitere Fotos zu finden waren, hab' ich einen großen Verdacht, was das werden wird.
Nur das Drehteil, das aussieht wie ein Treibrad von einem Flaschenzug, irritiert mich etwas. *grübel*
kanns sein das das ein motor werden soll
jetzt weiß ich es auch
Danke Reiner, jetzt klappt mit den Bildern !
ZitatNur das Drehteil, das aussieht wie ein Treibrad von einem Flaschenzug, irritiert mich etwas. *grübel*
Das hier?
Das Teil muß noch etwas gekürzt werden und die Kolbenringe sind nicht mit auf dem Bild.
Noch ein paar Einzelteile:
Hi Dirk,
mir kommen die Teile bekannt vor :D, insoweit habe ich einen kleinen Ratevorteil.
Die konische Feder für das "Treibrad" sollte etwas stärker ausgelegt sein, wenn du O-Ringe als Kolbenringe verwenden willst, da die doch eine hohe "Haftreibung" haben.
Schöne Arbeit, weiter so.
ZitatDas hier?
Ja, genau....
Zitatwenn du O-Ringe als Kolbenringe verwenden willst,
Aber jetzt ist das 10-Cent-Stück gefallen, zu was das Treibrad gut sein soll... *klingel* Das Teil führt keine Rotation aus, sondern eine axiale Bewegung. Klar, wie beim Motorradmotor reicht ein einzelner Kolbenring nicht aus.
56gr Gewicht? Dann bin ich auf das Endresultat neugierig.
Kann mich nur anschließen: Saubere Arbeit, solide Handwerkskunst !
Viel Erfolg für das Endresultat!
Das Endresultat hat 203g
Guckt mal auf seiner Homepage
ZitatOriginal von DundeeFSK
Das Endresultat hat 203g
Guckt mal auf seiner Homepage
Yep.
Ganz schöne Gewichtsersparnis.
Die 36V stören noch ein bißchen, aber da ist schon was in Planung, damit das auch mit einer 12V-Versorgung funktioniert. Kann halt leider noch dauern, bis es fertig ist....
Diejenigen die sich mit CO2-Pneumatik beschäftigen oder sich dafür interessieren haben schon ganz richtig auf einen neuen Bürkert-Clon getippt. Dieser soll dann allerdings mit 12V statt 36V auskommen, das spart dann einiges an Akkukapazität und macht das Ventil auch tauglich für die Raptorklasse.
Aber mal ganz abgesehen davon:
Project X besteht nicht nur aus dem Ventil, also Fortsetzung folgt...
Dirk
Zitatalso Fortsetzung folgt...
bin dann mal neugierig, was Du demnächst aus dem Zylinder zauberst...
Das Ventil sollte gut mit 12 Volt funktionieren. Dirk wird dazu den "Türgong" bzw. elektromagnetischen Riegel umbauen (das schöne Bild von der Röhre mit dem Kabel dran).
@Dirk: Der Gong ist nicht druckdicht. Du müsstet diesen Abdichten, indem du ein wenig a) Uhu-Endfest oder ) dünnflüssiges Silikon auf die "Bodenplatte" aufträgst. Einfach senkrecht hinstellen und reintropfen lassen.
Die Magnetspule muß sogar an zwei Stellen abgedichtet werden.
Einmal am Boden, dazu habe ich das Innere zur Hälfte mit Loctite Gewindekleber gefüllt und mit 6bar Druck in die Ritzen gedrückt.
Zum anderen ganz vorne am Gewinde zwischen innerer und äußerer Hülle, die Stelle ist mit Uhu plus endfest abgedichtet.
Jep, die Mutter hatte ich auch mit Uhu-endfest eingeklebt. Wie groß hast du die Entlüftungsbohrung gemacht? Bei meinem Ventil beträgt die Bohrung 1mm.
Gruß Dirk
Die Bohrung ist ca. 1,1 mm groß, der 1mm Bohrer lief etwas unrund weil ich ihn nicht richtig spannen konnte.
Wie groß hast du denn die Bohrung in dem Kolben gemacht?
Gruß Dirk
ich hatte erst gar keine Bohrung gemacht und auf die Undichtigkeiten durch die Kolbenringe gehofft. Hatte auch geklappt, aber das Ventil hatte sich auch immer ein wenig / kurz geöffnet bis sich der Druckausgleich eingestellt hatte. Mit einer 0,5 mm Bohrung im Kolben läuft mein Ventil stabil. Könntest auch mit 0,3 mm beginnen und kucken ob es sauber anspricht. Größer bohren geht ja immer noch. Ich denke größer als 0,5 -0,8 sollte man nicht gehen.
Weiter gehts:
Das 1 Cent-Stück unten links dient dem Größenvergleich und wird natürlich nicht eingebaut