18. juni 2006 turnier Cuijk (Nl)

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Wahrscheinlich etwas nicht-kompatibeles in ein program. IE oder hilfsprogram. Ich habe schon mal versucht das herauszufinden, aber ohne glueck.

Hmm, mit dem IE hab ich es probiert, da ging eigentlich alles...

Bekommen die Teilnehmer noch eine Bestätigung per email ?
Ohne den Ausdruck hätte ich letztes Jahr bestimmt Probleme gehabt ohne Eintritt zu zahlen auf das Gelände zu kommen.

Dirk

Lustig... sehen wir da unter anderem auch einen wiedergeborenen Hellfire und einen stark modifizierten Basilard...?

Thx for the pics...

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Meine Bilder von Cuijk findet ihr auf unserer Website in der Galerie.

Jo, gefunden... danke für die flotte PIC-Info.
Wie ging's Euch allen (DRG + GRA) ? Alles soweit geordnet gelaufen? Keine groben Ausfälle?

( Flatliner: Habe mit Entsetzen das Foto von Hellfire mit dem ungeschütztem Fahrtregler gesehen. => Gehäusekonzept für den Fahrtregler läuft ab sofort mit verstärkter Priorität)

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( Flatliner: Habe mit Entsetzen das Foto von Hellfire mit dem ungeschütztem Fahrtregler gesehen. => Gehäusekonzept für den Fahrtregler läuft ab sofort mit verstärkter Priorität)

Ahja, ein wiedergeborener Hellfire mit IBF Befeuerung also...

Wie hat sich denn das ganze mit den 750ern bewährt?

Jo zurück vom Event. Ich muss sagen es hat mir spass gemacht. Tatsächlich brauchte ich diesmal kaum zu basteln. Nur Motoren mit den Reglern verbinden, einschalten und tatsächlich lief die Kiste auf anhieb richtig. Flipper funktionierte besser als beim MMM4 (hatte das Ventil ja auch "aufgebohrt") und durch den neuen 4-rad antrieb ging Basilard ab wie Schmitz-Katze. Nur meine Akkus muss ich besser festbinden.......das alte Problem.

Dirk und ich hatten mit unseren Flippern viel Spass, vor allem beim gegenseitigen Flippen (wobei COnflikt Basilard mehr geflippt hat als umgekehrt). Dirk hat es auch geschaft einen Gegner mit COnflikt aus der Arena zu flippen!

Allerdings muss ich noch am Gas-verbrauch feilen, nur ca. 5-6 flipps sind zu wenig. Mein Gasverlust durch den Zylinder ist deutlich zu groß, da muss ich den Kolben wohl mehr auf Passung machen.

Bei Hellfire hatte sich zunächst ein Problem mit einer kapputen Berstscheibe ergeben, sprich Flasche leer. Aber das hat der Dirk noch hinbekommen und mit hellfire ordendlich im Featherbereich aufgeräumt.

Ergänzend zu Stephans Bericht: Bei den Akkuschrauber-getrieben von Gonzo und Schnappi haben sich die Stege des Planetenradträgers aus der Grundplatte gelöst. Dadurch rotierten die Planetenräder frei im Hohlrad ohne Kraftschluss zum Planetenradträger, an dessen Achse ja das Rad befestigt ist. Könnte ein Problem bei allen Akkuschraubern sein, aber hier zum ersten mal beobachtet.

Am Ende des Events waren etliche Bots wegen technischer Defekte außer Gefecht gesetzt, aber eigentlich wohl nichts "ernsthaftes"

Cuijk war ein gelungenes Event, hat echt Spaß gemacht.
COnflict funktionierte super (mein erstes "out of the Arena")
und Hellfire hat auch reichlich Show gemacht (endlich mal G-Lap umgedreht ).
Dazu kamen ein paar ungewöhnliche Selbstaufrichtungsversuche.
Das Auto einen Tag vorher vollzupacken und in der Sonne stehen zu lassen
war wohl keine gute Idee, die Berstscheibe von Hellfire´s Flasche hat abgeblasen.
Ansonsten gab´s bei mir keine Defekte die man nicht mit einem Hammer richten könnte.
Die Eigenbaugetriebe mit den 750´er Motoren bei Hellfire hab ich rausgeschmissen.
Da hatte es mir ja immer die Achsen verbogen und die Räder fielen dauernd ab.
Dafür gab es diesmal 550er Akkuschraubermotoren, einen 1200mAh Akkupack und IBF´s Regler.
Die Motoren reichten so gerade eben, die Akkus haben erstaunlicherweise durchgehalten und IBF´s Regler hat sich mal wieder bewährt. ,
sowohl für den Antrieb als auch die Waffensteuerung.
Allerdings habe ich mich beim Beschleunigen immer etwas zurückgehalten um die Akkus zu schonen.
Durch eine schonende Fahrweise läßt sich die Fahrzeit von knapp 3 Minuten auf über 10 Minuten strecken.
Basilard funzt immer besser, da wa ein sehr schöner Flip dabei der Conflict beinahe waagerecht aus der Arena befördert hätte.
Der Allradantrieb hat mich begeistert.
Schade um die defekten Getriebe bei Team DD
@Reiner
Der Regler liegt nicht ganz so offen wie es auf den Fotos aussieht, der ist recht tief im Gehäuse vergraben und sitzt auf einer 3mm Makrolonplatte.

Dirk

Glückwunsch an die Teilnehmer und auch an den Veranstalter für dieses Bot-Festival. Wenn man das so liest, kriegt man gleich noch mehr Lust zum Basteln...

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Der Regler liegt nicht ganz so offen wie es auf den Fotos aussieht, der ist recht tief im Gehäuse vergraben und sitzt auf einer 3mm Makrolonplatte.

*Ufff*... *Schwitz*... Der Stein, der mir hiermit vom Herzen fällt, müßte auch im Ruhrpott noch hörbar sein.

Danke an alle Beteiligten für die die umfangreiche Berichterstattung. Und allen ein kräftiges Schulterklopfen für eure Konstruktionen, die da offensichtlich ordentlich Ramba-Zamba gemacht haben. Team Delldog war nicht so gut von Fortuna geküßt, aber dafür war ja MMMV4 erfolgreich... es kann ja jetzt nur noch wieder aufwärts gehen.

Den Fehler mit dem Planentengetriebe sollten wir im Auge behalten. Schließlich geht der Trend zur Verwendung dieser Getriebe (statt den Eigenbau-Kettengetrieben).... Wird da eurerseits noch eine genauere "Fehleranalyse" bzw. "Abhilfemaßnahme-Beschreibung" veröffentlicht ?

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*Ufff*... *Schwitz*... Der Stein, der mir hiermit vom Herzen fällt, müßte auch im Ruhrpott noch hörbar sein.

*lol* So schlimm wirds nicht sein, oder doch...?

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So schlimm wirds nicht sein, oder doch...?

Ähm... doch. Hast Du das Foto gesehen? Sieht doch so aus, dass eine blanke Platinenunterseite ein paar Millimeter von einem metallenen Ventilwinkel befestigt ist. (*RüttelSchüttelKurzschlussBähBäh*) Von den Erschütterungen bei einem Kollisionsbumms mit einem anderen Bott will ich mal gar nicht reden. Außerdem denke ich daran, wie Tsunami mal in England ausgefallen ist => Ein kleines Spänchen, das durch eine Lanze in die Kees-Regler geschleudert wurde..... *schauder*

Och jetzt hab dich nicht so... No risk no fun...