PANZERUNG???

Wer ist schnell? Ist doch nur eine Frage des Getriebes...

24V bei 36V "nicht voll belastet"?

Kannst du die Frage umformulieren? Ein 24V Motor der mit 36V läuft, ist 50% überlastet. Da sich bei einem Motor dann auch der Strom um 50% erhöht, steigt die theoretische Leistung des Motors um 125% (d.h. mehr als das doppelte).

Beispiel:

Ein Motor ziehe bei 24V 10A, das ergibt 240Watt. Derselbe Motor zieht bei 36V nun 15A = 540 Watt (theoretisch). Wirkungsgrad, Spannungsabfall der Akkus usw. ignorieren wir jetzt mal.

Das Problem ist: der Motor entwickelt auch 125% mehr Wärme (in Wirklichkeit mehr, da der Wirkungsgrad abnimmt), und dreht auch entsprechend höher (die Drehzahl pro Volt is mehr oder weniger konstant), man braucht also auch höher untersetzendes Getriebe, d.h. auch hier wieder schlechterer Wirkungsgrad usw...

MfG,

scotchco

Man sollte in diesem Zusammenhang vielleicht mal die Begriffe Reihen- und Parallelschaltung definieren.

Bei einer Versorgungsspannung von 36 Volt klemmt man die Motoren PARALLEL an die Batterien an, also jeder für sich direkt an Plus und Minus der Batterie. Damit stehen na jedem der beiden Motoren 36 Volt an. Lediglich der Strom, der aus der Batterie gesaugt wird, ist doppelt so hoch wie bei einem Motor.

Bei einer REIHENschaltung geht's von Plus auf einen Motor, dann auf den anderen Motor, dann nach Minus. Gleiche Motoren vorausgesetzt, stünden dann an jedem nur noch 18 Volt an (die teilen sich die Batteriespannung gleichmäßig). Wegen der halben Spannung fließt auch nur noch der halbe Strom, deshalb leisten die Motoren auch nur noch ein Viertel von dem, was sie bei Parallelschaltung täten.

anderer erklärungsversuch:

wenn du in einer stunde 10km gehst hast du 10 km hinter dir wenn aber ein freund mit geht und ihr geht 10 km in der stunde habt ihr auch nur 10 km hinter euch obwohl es zusammen gerechnet ja eigentlich 20 km wären! verstanden?:baller1: